新日本海フェリー (年次決算): 信用格付け分析

信用格付け分析: 新日本海フェリー (年次決算)

公表決算情報からリスク要因等を抽出し、EDIUNET独自の計算式に基づき、最高AAAから最低Cまでの９段階で信用格付け（倒産リスク）を機械的に判定します。

信用格付け（倒産リスク）: 新日本海フェリー (年次決算) 連結 | 単体

決算年月日	信用格付け ?	コメント ?
2012-03-31	BBB	信用力は十分だが、事業環境等により低下する可能性が高い。

財務タイムライン ?

決算年月日	- (第1四半期)	- (第3四半期)	2011-09-30 (第2四半期)	2012-03-31 (年次決算)
信用格付け	-	-	A	BBB
総資産 ?	-	-	551億円	581億円
純資産 ?	-	-	110億円	102億円

決算リスク分析: 新日本海フェリー (年次決算) (連結)

[決算年月日: 2012-03-31] 危険 : 警告 : 注意 : 良好

配当政策
当期純利益 (13億円) と営業キャッシュフロー (56億円) の状況の中、配当金 (-9,700万円) が支払われている。
→

有価証券報告書の関連箇所（*キャッシュフロー計算書）

[決算年月日: 2011-03-31]: ※決算リスク分析において、決算リスクは見つからなかった。

[決算年月日: 2010-03-31] 危険 : 警告 : 注意 : 良好

経営リスク (*当期純利益のマイナス又はゼロ)
当期純利益 (-16億円)がマイナス (又はゼロ) なので、経営状況が厳しい可能性がある。
→

有価証券報告書の関連箇所（*売上高・キャッシュフロー計算書）

経営リスク (*売上高の減少)
売上高 (380億円) が、前期の売上高 (447億円) より減少しているので、経営状況が停滞・悪化している可能性がある。
→

有価証券報告書の関連箇所（*売上高・キャッシュフロー計算書）

経営リスク (*当期純利益の減少)
当期純利益 (-16億円) が、前期の当期純利益 (5億円) より減少しているので、経営状況が停滞・悪化している可能性がある。
→

有価証券報告書の関連箇所（*売上高・キャッシュフロー計算書）

経営リスク (*純利益率 ?の減少)
純利益率 (-4.41％) が、前期の純利益率 (1.12％) より減少しているので、収益性が悪化している可能性がある。
→

有価証券報告書の関連箇所（*売上高）

資金繰り良好 (*営業キャッシュフローのプラス)
投資キャッシュフロー (-18億円) と財務キャッシュフロー (-14億円) がマイナスの状況の中、営業キャッシュフロー (24億円) がプラスである。本業が好調（＝営業キャッシュフローがプラス）なので、設備投資が活発であり（＝投資キャッシュフローがマイナス）、借入金返済や配当が順調になされている（＝財務キャッシュフローがマイナス）と思われる。
→

有価証券報告書の関連箇所（*キャッシュフロー計算書）

配当リスク
当期純利益 (-16億円) と営業キャッシュフロー (24億円)という厳しい状況の中、配当金 (-9,700万円) が支払われている。
→

有価証券報告書の関連箇所（*キャッシュフロー計算書）

不良資産リスク (*売掛債権や棚卸資産等の内容確認)
その他流動資産の前期比 (21億円) が、売上高の前期比 (-67億円) より多いので、不良資産が増加している可能性がある。
→

有価証券報告書の関連箇所（*売掛債権・棚卸資産・キャッシュフロー計算書）

[決算年月日: 2009-03-31] 危険 : 警告 : 注意 : 良好

資金繰り良好 (*営業キャッシュフローのプラス)
投資キャッシュフロー (-7億円) と財務キャッシュフロー (-45億円) がマイナスの状況の中、営業キャッシュフロー (46億円) がプラスである。本業が好調（＝営業キャッシュフローがプラス）なので、設備投資が活発であり（＝投資キャッシュフローがマイナス）、借入金返済や配当が順調になされている（＝財務キャッシュフローがマイナス）と思われる。
→

有価証券報告書の関連箇所（*キャッシュフロー計算書）

配当政策
当期純利益 (5億円) と営業キャッシュフロー (46億円) の状況の中、配当金 (-9,700万円) が支払われている。
→

有価証券報告書の関連箇所（*キャッシュフロー計算書）

最近決算書を発表した関連度の高い会社

日付	会社名	信用格付け	決算年月日
11/12	大運	C→CC	2013-09-30 (Q2)
11/12	東海汽船	A	2013-09-30 (Q3)
11/8	栗林商船	B→BB	2013-09-30 (Q2)
11/8	玉井商船	B→BB	2013-09-30 (Q2)
11/7	共栄タンカー	B→BB	2013-09-30 (Q2)
11/7	東栄リーファーライン	CC→BB	2013-09-30 (Q2)
11/6	乾　汽船	B	2013-09-30 (Q2)
11/6	佐渡汽船	BBB	2013-09-30 (Q3)
10/31	日本郵船	CCC→BBB	2013-09-30 (Q2)
10/31	商船三井	CCC→BBB	2013-09-30 (Q2)

EDIUNET格付速報 (水運業): 11/12 水運業 (大運:C→CC 他1社); 11/8 水運業 (栗林商船:B→BB 他1社); 11/7 水運業 (共栄タンカー:B→BB 他1社); 11/6 水運業 (乾　汽船:B 他1社); 10/31 水運業 (日本郵船:CCC→BBB 他8社); 8/12 水運業 (大運:CC→CCC); 8/9 水運業 (第一中央汽船:CC→C 他3社); 8/8 水運業 (東海汽船:CCC→C); 8/7 水運業 (佐渡汽船:C→CC); 8/6 水運業 (乾汽船:B→BB)

会社情報

コード	株式市場	業種	決算月	報告書	信用格付
新日本海フェリー			水運業	3	年次決算	BBB

EDIUNET 注意事項

*財務データの数値等は実際のものと違う場合があります。必ず原本を確認すると共に、注意事項をお読み下さい。

*本サイトは、金融庁の『証券取引法に基づく有価証券報告書等の開示書類に関する電子開示システム（EDINET）』、東京証券取引所の『適時開示情報閲覧サービス(TDnet)』『有料統計データサービス』、福岡証券取引所の『銘柄別時価総額・上場株式数』、東京大学空間情報科学研究センターの『CSVアドレスマッチングサービス』から取得した情報（XBRLデータ及びCSVデータ）を利用しています。掲載情報の著作権は、情報作成者に帰属します。

信用格付け分析: 新日本海フェリー (年次決算)

信用格付け（倒産リスク）: 新日本海フェリー (年次決算) 連結 | 単体

財務タイムライン ?

決算リスク分析: 新日本海フェリー (年次決算) (連結)

信用格付け（倒産リスク）: 新日本海フェリー (年次決算) 連結 | 単体

財務タイムライン ?

決算リスク分析: 新日本海フェリー (年次決算) (単体)

関連情報: 新日本海フェリー (年次決算)

最近決算書を発表した関連度の高い会社

会社情報

関連度の高い会社

関連する株式投資情報

EDIUNET 注意事項

メニュー