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2013-10-31 阪急阪神ホールディングス:A (2013年9月期Q2)

阪急阪神ホールディングス（東証一部、民営鉄道業）は31日までに、2013年9月期の第2四半期報告書を発表した。

主な業績は、売上高3,495億円 (4.07%増)、経常利益566億円 (16.04%増)、当期純利益396億円 (40.72%増)であった。

当期純利益が5期連続で増えているので、業績は好調と言える。純資産が5期連続で増えているので、財務基盤が上向きな状況にある。

EDIUNETでは、2013年9月期第2四半期の阪急阪神ホールディングスの信用格付け（倒産リスク）をAと評価した。信用力は高いが、事業環境等による影響を受けやすい。詳細は信用格付け分析のとおりである。

2013-10-31 東武鉄道:A→BBB (2013年9月期Q2)

東武鉄道（東証一部、民営鉄道業）は31日までに、2013年9月期の第2四半期報告書を発表した。

主な業績は、売上高2,800億円 (0.64%減)、経常利益252億円 (21.38%増)、当期純利益157億円 (36.22%増)であった。

EDIUNETでは、2013年9月期第2四半期の東武鉄道の信用格付け（倒産リスク）をBBBと評価した。信用力は十分だが、事業環境等により低下する可能性が高い。詳細は信用格付け分析のとおりである。

2013-10-31 京成電鉄:A (2013年9月期Q2)

京成電鉄（東証一部、民営鉄道業）は31日までに、2013年9月期の第2四半期報告書を発表した。

主な業績は、売上高1,197億円 (1.50%増)、経常利益198億円 (25.31%増)、当期純利益165億円 (41.03%増)であった。

純資産が5期連続で増えているので、財務基盤が上向きな状況にある。

EDIUNETでは、2013年9月期第2四半期の京成電鉄の信用格付け（倒産リスク）をAと評価した。信用力は高いが、事業環境等による影響を受けやすい。詳細は信用格付け分析のとおりである。

2013-10-31 相鉄ホールディングス:A (2013年9月期Q2)

相鉄ホールディングス（東証一部、民営鉄道業）は31日までに、2013年9月期の第2四半期報告書を発表した。

主な業績は、売上高1,122億円 (5.96%減)、経常利益100億円 (26.38%増)、当期純利益57億円 (21.39%増)であった。

売上高が5期連続で減っているので、経営リスクが高い状況にある。純資産が5期連続で増えているので、財務基盤が上向きな状況にある。

EDIUNETでは、2013年9月期第2四半期の相鉄ホールディングスの信用格付け（倒産リスク）をAと評価した。信用力は高いが、事業環境等による影響を受けやすい。詳細は信用格付け分析のとおりである。

2013-10-31 南海電気鉄道:BBB (2013年9月期Q2)

南海電気鉄道（東証一部、民営鉄道業）は31日までに、2013年9月期の第2四半期報告書を発表した。

主な業績は、売上高976億円 (9.64%増)、経常利益97億円 (5.78%増)、当期純利益61億円 (15.21%増)であった。

純資産が5期連続で増えているので、財務基盤が上向きな状況にある。

EDIUNETでは、2013年9月期第2四半期の南海電気鉄道の信用格付け（倒産リスク）をBBBと評価した。信用力は十分だが、事業環境等により低下する可能性が高い。詳細は信用格付け分析のとおりである。